6月13日、イスラエルのイラン攻撃により緊張が高まると、市場はイランが報復としてホルムズ海峡を封鎖するのではないかと懸念した。 しかし、市場ウォッチャーは、航路が閉鎖される可能性は低く、物理的にも閉鎖される可能性は低いと考えています。 ワシントン・コンサルティングの共同創業者エレン・ウォルド氏は、イランの石油インフラが直接攻撃を受けていないことを考えると、ホルムズ海峡での石油の通過を阻止することはイランにとって「正味の利益はない」と述べた。 同時に、海運の閉鎖は石油価格の上昇につながり、イランの石油顧客を不快にさせる可能性があります。 イランは、封鎖の苦い果実を最初に味わうかもしれない。 他のアナリストは、ホルムズ海峡の封鎖は繰り返し脅威の道具であったが、それが実行に移されたことは一度もないと考えている。 まず第一に、海峡の大部分はイランではなくオマーンにあります。 第二に、イランがそれを阻止できないほど十分に広い。 最後に、アメリカ第五艦隊がバーレーンに駐留していることを考えると、イランが海峡を長期間封鎖することは極めて困難になるだろう。
アナリスト:イランはホルムズ海峡を封鎖することはないか、封鎖できない可能性がある
6月13日、イスラエルのイラン攻撃により緊張が高まると、市場はイランが報復としてホルムズ海峡を封鎖するのではないかと懸念した。 しかし、市場ウォッチャーは、航路が閉鎖される可能性は低く、物理的にも閉鎖される可能性は低いと考えています。 ワシントン・コンサルティングの共同創業者エレン・ウォルド氏は、イランの石油インフラが直接攻撃を受けていないことを考えると、ホルムズ海峡での石油の通過を阻止することはイランにとって「正味の利益はない」と述べた。 同時に、海運の閉鎖は石油価格の上昇につながり、イランの石油顧客を不快にさせる可能性があります。 イランは、封鎖の苦い果実を最初に味わうかもしれない。 他のアナリストは、ホルムズ海峡の封鎖は繰り返し脅威の道具であったが、それが実行に移されたことは一度もないと考えている。 まず第一に、海峡の大部分はイランではなくオマーンにあります。 第二に、イランがそれを阻止できないほど十分に広い。 最後に、アメリカ第五艦隊がバーレーンに駐留していることを考えると、イランが海峡を長期間封鎖することは極めて困難になるだろう。