La technologie Polkadot aide TSL et Jaguar à réaliser des paiements intelligents
Récemment, un message saisissant est parvenu de l'écosystème Polkadot : TSL et Jaguar présenteront des fonctionnalités de paiement intelligent pour la charge et le stationnement basées sur la technologie peaq de la chaîne parallèle Polkadot lors du salon IAA MOBILITY 2023. Ce geste marque non seulement le début de l'adoption des technologies Web3 par les fabricants de voitures traditionnels, mais offre également un scénario d'application concret et prometteur pour le développement de l'économie de l'Internet des objets.
peaq en tant que chaîne parallèle de Polkadot hérite de la sécurité et de l'interopérabilité de Polkadot, tout en se concentrant sur la construction d'un écosystème Web3 reliant le monde numérique et le monde réel. Son objectif est de permettre aux utilisateurs de co-détenir et de tirer des bénéfices des services et des biens basés sur le monde réel. Cela s'aligne avec l'exploration actuelle des actifs du monde réel (RWA) dans le domaine Web3, mais la solution de peaq met davantage l'accent sur la mise en œuvre des scénarios d'application pratiques.
L'architecture unique du réseau Polkadot fournit une infrastructure idéale pour ce type d'innovation. En tant que protocole supportant l'interopérabilité multi-chaînes, Polkadot se compose de trois composants principaux : la chaîne de relais, les chaînes parallèles et les ponts. La chaîne de relais, en tant que noyau, intègre toutes les chaînes parallèles et les ponts dans un écosystème partagé ; les chaînes parallèles sont des blockchains indépendantes pouvant se connecter à la chaîne de relais, responsables du traitement parallèle des transactions ; les ponts sont responsables de la connexion de Polkadot avec des réseaux externes, permettant le transfert d'actifs et de fonctionnalités entre les chaînes.
Dans ce cadre, peaq a déjà montré quelques applications remarquables. Par exemple, en collaboration avec l'entreprise de services de voitures partagées ELOOP à Vienne, 100 véhicules TSL ont été intégrés sur la blockchain de manière tokenisée. Chaque voiture a reçu un ID peaq, devenant ainsi une partie de l'infrastructure physique décentralisée (DePin). Ces véhicules sont "fragmentés" et détenus en commun par plusieurs actionnaires, les revenus générés par les locations étant répartis proportionnellement entre les détenteurs.
Lors du salon IAA MOBILITY 2023 à venir, peaq collaborera avec Gaia-X et moveID pour présenter des applications avancées. La démonstration montrera comment les véhicules électriques peuvent interagir avec des stations de recharge ou des places de stationnement grâce à une identité de machine autonome et payer automatiquement les frais associés à partir d'un portefeuille décentralisé embarqué. Ce processus sera soutenu par le réseau de test peaq et le réseau Fetch.
Fetch.ai, en tant que projet dédié à la construction d'une économie intelligente décentralisée, a présenté un cadre d'agents IA autonomes lors de cette démonstration. Son concept de base est de permettre aux nœuds du réseau d'avoir des capacités de gestion autonome, en réalisant des interactions et une collaboration intelligentes entre les nœuds grâce à quatre modules : les agents AEA, la communication, les compétences et les protocoles.
La démonstration de cette fois-ci entre TSL et Jaguar non seulement montre l'intégration de l'industrie automobile traditionnelle avec la technologie blockchain, mais illustre également le potentiel énorme de la technologie Web3 dans les applications réelles. En reliant des dispositifs physiques tels que des voitures, des stations de recharge et des installations de stationnement à un réseau blockchain, nous assistons à la naissance d'un écosystème de transport futuriste plus intelligent, autonome et interconnecté. Cela va sans aucun doute injecter une nouvelle dynamique au développement de l'économie de l'Internet des objets et ouvrir la voie à une application plus large de la technologie blockchain dans divers scénarios réels.
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GetRichLeek
· Il y a 8h
Pas un petit airdrop ? Encore raté le point de départ du bull run.
La technologie Polkadot aide TSL et Jaguar à réaliser des paiements de recharge intelligents. Le salon automobile IAA présentera.
La technologie Polkadot aide TSL et Jaguar à réaliser des paiements intelligents
Récemment, un message saisissant est parvenu de l'écosystème Polkadot : TSL et Jaguar présenteront des fonctionnalités de paiement intelligent pour la charge et le stationnement basées sur la technologie peaq de la chaîne parallèle Polkadot lors du salon IAA MOBILITY 2023. Ce geste marque non seulement le début de l'adoption des technologies Web3 par les fabricants de voitures traditionnels, mais offre également un scénario d'application concret et prometteur pour le développement de l'économie de l'Internet des objets.
peaq en tant que chaîne parallèle de Polkadot hérite de la sécurité et de l'interopérabilité de Polkadot, tout en se concentrant sur la construction d'un écosystème Web3 reliant le monde numérique et le monde réel. Son objectif est de permettre aux utilisateurs de co-détenir et de tirer des bénéfices des services et des biens basés sur le monde réel. Cela s'aligne avec l'exploration actuelle des actifs du monde réel (RWA) dans le domaine Web3, mais la solution de peaq met davantage l'accent sur la mise en œuvre des scénarios d'application pratiques.
L'architecture unique du réseau Polkadot fournit une infrastructure idéale pour ce type d'innovation. En tant que protocole supportant l'interopérabilité multi-chaînes, Polkadot se compose de trois composants principaux : la chaîne de relais, les chaînes parallèles et les ponts. La chaîne de relais, en tant que noyau, intègre toutes les chaînes parallèles et les ponts dans un écosystème partagé ; les chaînes parallèles sont des blockchains indépendantes pouvant se connecter à la chaîne de relais, responsables du traitement parallèle des transactions ; les ponts sont responsables de la connexion de Polkadot avec des réseaux externes, permettant le transfert d'actifs et de fonctionnalités entre les chaînes.
Dans ce cadre, peaq a déjà montré quelques applications remarquables. Par exemple, en collaboration avec l'entreprise de services de voitures partagées ELOOP à Vienne, 100 véhicules TSL ont été intégrés sur la blockchain de manière tokenisée. Chaque voiture a reçu un ID peaq, devenant ainsi une partie de l'infrastructure physique décentralisée (DePin). Ces véhicules sont "fragmentés" et détenus en commun par plusieurs actionnaires, les revenus générés par les locations étant répartis proportionnellement entre les détenteurs.
Lors du salon IAA MOBILITY 2023 à venir, peaq collaborera avec Gaia-X et moveID pour présenter des applications avancées. La démonstration montrera comment les véhicules électriques peuvent interagir avec des stations de recharge ou des places de stationnement grâce à une identité de machine autonome et payer automatiquement les frais associés à partir d'un portefeuille décentralisé embarqué. Ce processus sera soutenu par le réseau de test peaq et le réseau Fetch.
Fetch.ai, en tant que projet dédié à la construction d'une économie intelligente décentralisée, a présenté un cadre d'agents IA autonomes lors de cette démonstration. Son concept de base est de permettre aux nœuds du réseau d'avoir des capacités de gestion autonome, en réalisant des interactions et une collaboration intelligentes entre les nœuds grâce à quatre modules : les agents AEA, la communication, les compétences et les protocoles.
La démonstration de cette fois-ci entre TSL et Jaguar non seulement montre l'intégration de l'industrie automobile traditionnelle avec la technologie blockchain, mais illustre également le potentiel énorme de la technologie Web3 dans les applications réelles. En reliant des dispositifs physiques tels que des voitures, des stations de recharge et des installations de stationnement à un réseau blockchain, nous assistons à la naissance d'un écosystème de transport futuriste plus intelligent, autonome et interconnecté. Cela va sans aucun doute injecter une nouvelle dynamique au développement de l'économie de l'Internet des objets et ouvrir la voie à une application plus large de la technologie blockchain dans divers scénarios réels.